ŚWIECA NGK CR8E

Świeca zapłonowa NGK CR8E

Średnica gwintu [mm] 10
Rozw. klucza sześciokąt. [mm] 16
Opornik przeciwzakłóceniowy
Wartość cieplna 7
Długość gwintu [mm] 12,7
Rodzaj elektrody standard    

Pasuje do:  

Skutery i Quady 4t 50 ccm APRILIA: LEONARDO 125 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 LEONARDO 150 1997, 1998, 1999 SCARABEO 125 1999, 2000, 2001, 2002 BENELLI: VELVET 125 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 VELVET 150 2001 CAGIVA: RAPTOR 650 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 V-RAPTOR 650 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 DAELIM: ET 300 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 HONDA: CBR 125 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 HUSQVARNA: SMS4 125 2011 TE 125 2011 HYOSUNG: GT 125 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 GT 250 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 GT 650 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 GV 125 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 GV 250 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 GV 650 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 MS3 125 2008, 2009, 2010 MS3 250 2008, 2009, 2010 RT 125 2008, 2009, 2010,2011 ST 700 2011, 2012 TE 450 2007, 2008, 2009 XRX 125 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ITALJET: JUPITER 125 2002, 2003 MILLENNIUM 125 2000, 2001, 2002, 2003 KAWASAKI: BN 125 Eliminator 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 EX 250 2008, 2009, 2010, 2011 KFX 400 2003, 2004, 2005, 2006 KLX 250 1994, 1995, 1996, 2009, 2010, 2011 KLX 300 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 KX 250 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 W(EJ) 650 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 W(EJ) 800 2012 W 800 800 2011 KYMCO: HIPSTER 125 2001, 2002, 2003, 2004 MXU 400 2008, 2009, 2010 QUANNON 125 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 VENOX 250 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 XCITING 500 2004, 2005, 2006 ZING II 125 2008, 2009, 2010, 2011 MALAGUTI: MADISON 125 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 PHANTOM 125 2007 RIEJU: MARATHON 125 2009, 2010, 2011, 2012 RS-3 125 2011, 2012 SYM: CITICOM 300 2009, 2010, 2011 EURO-MIX 125 2005, 2006 GTS 125 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 GTS 250 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 GTS 300 2009, 2010, 2011 HD 125 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 HD 200 2005, 2006, 2007 JOYRIDE 125 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 QUAD LANDER 200 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 QUAD LANDER 250 2007, 2008, 2009, 2010 QUAD LANDER 300 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 QUAD RAIDER 600 2008, 2009, 2010, 2011 RS 125 2004, 2005, 2006, 2007 SHARK 125 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 SUZUKI: AN 125 1995, 1996 AN 650 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 DL 650 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 DR 125 2008, 2009, 2010, 2011 DR-Z 400 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 GSF 650 2008, 2009, 2010, 2011 GSX 650 2008, 2009, 2010, 2011 RV 125 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 SV 650 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 UC 125 1999, 2000, 2001, 2002 UH 125 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 UX 125 2008, 2009, 2010, 2011 UX 150 2008, 2009 VL 125 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 YAMAHA: FJR 1300 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 FZR 600 1991, 1992, 1993 FZS 600 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 WR 125 2009, 2010, 2011 WR 250 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 WR 400 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 WR 426 2001, 2002 WR 450 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 XJ 600 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 XN 125 2000, 2001, 2002, 2003 XQ 125 2000, 2001, 2002, 2003 XQ 150 2000, 2001, 2002 YFM 700 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 YFZ 450 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 YP 125 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 YZ 250 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 YZ 400 1998, 1999 YZ 426 2000, 2001, 2002 YZ 450 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 YZF-R 125 2008, 2009, 2010, 2011

Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. Firma NGK zdobyła swoją wiodącą pozycję na świecie w zakresie świec zapłonowych i sond lambda dzięki ciągłemu zaandażowaniu i fachowej wiedzy technicznej orazy wyraźnej dbałości o możliwie najwyższą jakość nie bez powodu firma NGK podjęła wyzwanie "sportów motorowych"- inwestycje finansowe sprzyjają rozwojowi postępu technicznego. Uzyskanna w ten sposób wiedz w sposób oczywisty wpływa na produkcję seryjną, a w pierwszym rzędzie korzystają z niej kierowcy motocykli i samochodów w normalnym ruchu drogowym. GCS-AP1-R

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy.
Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa.
Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę.
Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.
Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej.
Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy