USZCZELNIACZE ZAWIESZENIA 31x43x10,5 ARI.005
Wymiary: 31x43x10,5 [mm]
Pasuje do motocykli:
DERBI
Bultaco Lobito 50 (98- )
Sendar 50 (99-00)
HONDA
MTX 50 SC-SD-SE-SF-SH (82-87)
SH 50 T 7 W (96- )
X8RS 50 (98- )
X8R 50 X (98- )
CR 80 (82-83)
CR 80 RC (82)
MTX 80 C (82)
MTX 80 RFD (83-84)
MTX 80 RS-D (83)
CB 125 B6
CB 125 RS (GD) (83-86)
CB 125 T (78-82)
CB 125 T2 (78-82)
CB 125 TA (78-82)
CB 125 TB (78-82)
CB 125 TDC-TDE-TDJ S.DREAM (82-88)
CBR 125 R (04-05)
CM 125 C-C (82)
CM 125 CC-CF (82-85)
CM 125 T
MBX 125 FE (84-86)
XL 125 SB-SC (81-82)
XLS 125 (84)
XR 125 L (03-05)
XR 125 R (04- )
XR 125 SUPERMOTARD (04- )
CB 175 ALL MODELS (74-76)
HL 175 (ALL)
CM-T 185 (79)
CM 185 TZ
XL 185 S-A-B (80-81)
CB 200 (74)
CB 200 T (75-76)
CL 200 (74)
CM 200 TA (80-81)
CM 200 TB (80-81)
CM 200 TC-TE CUSTOM (80-85)
XR 200 (80-84)
XR 200 RA (80)
CB 250 (91-05)
CB 250 NIGHTHAWK (91-96)
CD 250 UJ-UK 250 (88-92)
CM 250 CC (82)
CM 250 D
CMR 250 (82-83)
KAWASAKI
KX 80 D1-2 (82-83)
KD 125 (75-79)
KE 125 A9-10-11-12 (81-87)
KX 125 (74-79)
Z 200 A4-5-6 (81-83)
ER 250 Bi-2-3 SCORPION (83-90)
EX 250 A1-B2-3-4-5-8 ( -93)
KZ 250 (80-83)
EX 305 A1-B2-3-4-5-8 ( -93)
GPZ 305 (83-94)
SUZUKI
ZR 50 SLKX-SKX-SKE-SKH (81-91)
TS 100 ERZ-ERH (82-89)
GSX 550 E (84-87)
YAMAHA
DT 125 (78)
CT 175 (78)
Uszczelniacze ARI zaprojektowano z różnymi profilami krawędzi, aby uczynić je bardziej trwałymi, przez redukowanie do minimum efektu tarcia w stosunku do poruszającego się wałka.
Jakość wykonania uszczelniaczy ARIETE dorównuje unikalnej naturze zastosowanego materiału: karboksylowany kauczuk butadienowo-nitrylowy, elastometr znany jako XNBR. Ten związek chemiczny oferuje unikalną odporność na ścieranie, na wysokie temperatury oraz stosowane kompleksowe smary z różnymi dodatkami.
Nowe uszczelniacze sprzedawane są ze specjalnym smarem Arisil. Smar ten redukuje do minimum tarcie powierzchniowe, nie wpływając jednocześnie na funkcje uszczelniacza. Zastosowany smar produkowany jest w USA, gdzie wykorzystywany jest do mechanicznych składników w programach kosmicznych. Przedłuża on życie uszczelniacza oraz pozwala zachować dwie najważniejsze cechy: elastyczność i chemiczną odporność. Saszetka dołączona do uszczelniaczy pozwala na nasmarowanie dwóch sztuk.
Mechaniczne ścieranie i darcie uszczelniacza przez widelec oraz temperaturę w tym procesie, prowadzi do przyspieszonego starzenia się gumy, która musi poza tym radzić sobie z chemicznym działaniem różnych dodatków zawartych w oleju. Zwyczajne uszczelniacze (podobnie jak stare uszczelniacze Ariete) są zrobione z gumy, znanej jako NBR. Materiał ten jest używany, ponieważ jest tani i wydajny, ale niestety nie dlatego, że jest to najlepszy materiał dla tej branży. Sztab techniczny ARIETE zgromadził 50 lat doświadczeń w przemysle gumowym, wiele lat spędził szukając lepszego materiału dla produkcji uszczelniaczy olejowych. W naszej opinni, carboxylonwy elastometr znany jako XNBR ma następujące ważne korzyści w porównaniu z NBR:
Obciążenie do punktu złamania (PSI) - NBR: 2130; XNBR: 3270
Odporność na ścieranie %(NBS) - NBR: 210; XNBR: 590
ŁOŻYSKA, SIMERINGI I USZCZELNIACZE
@motozetzywiec
ul.Browarna 28