ŚWIECA NGK B6HS

Świeca zapłonowa B6HS    

Rozwartość klucza:20,8 mm
Średnica gwintu:14,0 mm
Długość gwintu:12,7 mm
Odstęp elektrod:0,7 mm
Materiał elektrody środkowej:Nickel-Mittelelektrode
Opornik:nicht entstört

Pasują do:
ARIELFH  350  Square Four cast iron 4 1000 1937 - 1951
Square Four Mk I alloy 4 1000 1937 - 1951
AT MOTOS 3800 (Velo Solex) 1 50B.S.A.A10 Golden Flash 2 650 1950 - 1962
B31 1 348 1945 - 1959
Beaver 1 50 1979 - 1979
Boxer 1 50 1979 - 1979
Brigand 1 50 1979 - 1979 D1 1 125 1948 - 1954
D14 Bantam 1 175 1968 - 1969
M21 Cast Iron Head 2 591 1937 - 1963
M33 2 596 1933 - 1935B
ATAVUSG50,
Mosquito,
M40,
TS49 1 50 
Go-Go2,-V,-S 1 50BENELLI125 1 125  G2,
Elle, Pedali 1 50 1983 - 1989
Laser 1 50 1984 - 1989
S50 1 50 1981 - 1989
Stilo / Al 1 50BMWR 11
Serie 1-5 2 745 1929 - 1934
R 12 2 2 745 1935 - 1942 R 16 Serie 1-5 2 736 1929 - 1935
R 20 1 192 1937 - 1938
R 23 1 192 1938 - 1940
R 3 1 305 1936 - 1936
R 52 2 500 1928 - 1929
R 6 2 600 1937 - 1937
R 71 2 750 1938 - 1941
BUM TRIKEClassic Trike Chopper
VW (Vergaser ohne Leistungssteigerung) 4 1600  Classic Trike Family
VW (Vergaser ohne Leistungssteigerung) 4 1600  Classic Trike Low Rider
VW (Vergaser ohne Leistungssteigerun 4 1600DUCATI125
TS 1 125 1959 - 1965 175
TS 1 175 1958 - 1960 350
Desmo 2 350 1970 - 1976 350 F3 2 350 1986 - 1987 350
Forza 2 350  350
GTL 2 350 1979 - 350
MK III 2 350 1970 - 1976 350
MK III D 2 350  350 Vento 2 350 1980 - 450 /Scrambler 2 450 1970 - 1976
500 Sport Desmo 2 500 1979 - 1983 860
Desmo SS 2 860  860 GT,GTS,S 2 860 1975 -
Darmah 900 2 900FANTICProfessional 1 125 
Trial 125 1 125  Trial 200 1 200  Trial 240 1 240GILERACBA, SS, SSV 1 50  ECO 1 50 1979 - Grande 1 50  GSA 1 50 1982 -HUSQVARNAHusky boy junior 1 50 2001 -
Husky boy racing 1 50 2001 -
Husky boy senior 1 50 2001 -
JAWA05 1 50  20 1 50  21 Sport 1 50  210 1 50 1985 - 215 1 50 1986 - 23 Mustang 1 50  350 Gespann 2 350 1987 - 634 2 350  638 2 350  638.5 Gespann 2 350 1985 - 639 2 350  640 2 350 
TS 350 2 350 1986 -
KAWASAKIKC 125 1 125 1976 - 1978
KTM50 MLS 1 50  50
MS 1 50 1981 - Bora 50 1 50  Comet 1 50 1976 -
KYMCOTomos TX 50 1 50 2001 -
LAMBRETTA3V77/4V/5V 1 50  Puma Cross,
Trial 1 50MALAGUTICuston Fox 1 50 
Grizzly 10 Cross 1 50 
Grizzly 10 Supermoto 1 50 
Grizzly RCW4/RCW50/RCX10 1 50 
Grizzly RCX50,Ranocchio 1 50  RCX 10 Automatic
1 50MOTO GUZIDingo 3M 1 50 1963 - 1976
Dingo MM 1 50 1963 - 1976
Furghino 1 50 
Trotter 1 50 1970 - 1973
PEUGOT103 LSM-D 1 50 1982 - 103 SPM-D 1 50 1975 - 176 1 175  176 BB 1 175  176 TC 1 175  55 C 1 125  55 D 1 125  550 1 125  BB3K 1 50  BB3L 1 50  BB3SP 1 50  GL 10 1 50 1979 - GT 10 1 50  P 150 1 150  P 155 1 155  P 156 1 155  SC 50 1 50  SC 50L 1 50  Scoper V50 1 50  TLX 50 1 50  TSA 1 50
TOMOSQuadro 25 1 49YAMAHALB 2 80 1 50 - 1980 LB 2 M 1 50 1975 - 1980 LB 3 80 1 50  LB 80 2A 1 80  LB 80 2AC 1 80  LB 80 2AD 1 80  LB 80 2H 1 80  LB 80 3 1 80 1978 - 1979 LB 80 3D 1 80  RD 50 MX 1 50 1977 - 1981 TY 50 M 1 50 1977 - 1980 V 50 1 50  V 50 M 1 50 - 1980

Firma NGK jest największym na świecie oferentem świec zapłonowych i sond lambda. Rocznie pod tą marką produkowanych jest ponad 500 milionów świec zapłonowych. Firma NGK zdobyła swoją wiodącą pozycję na świecie w zakresie świec zapłonowych i sond lambda dzięki ciągłemu zaangażowaniu i fachowej wiedzy technicznej oraz wyraźnej dbałości o możliwie najwyższą jakość. Nie bez powodu firma NGK podjęła wyzwanie "sportów motorowych" - inwestycje finansowe sprzyjają rozwojowi postępu technologicznego. Uzyskana w ten sposób wiedza w sposób oczywisty wpływa na produkcję seryjną, a w pierwszym rzędzie korzystają z niej kierowcy samochodów i motocykli w normalnym ruchu drogowym. GCS-AP1-R